Kennisbank Fiscale voordelen elektrisch rijden lopen snel af

Fiscale voordelen elektrisch rijden lopen snel af

Elektrisch rijden werd jarenlang fiscaal gestimuleerd. De overheid zag het als duurzaam alternatief en beloonde dit met subsidies, vrijstellingen en een lage bijtelling. Inmiddels zijn die voordelen grotendeels afgebouwd en dat proces zet zich snel voort.

Wat is er veranderd in 2025?

De Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren uit 2020 (SEPP) voor de aankoop of lease van een elektrische auto is inmiddels stopgezet.

De bijtelling voor privégebruik van een elektrische auto van de zaak stijgt van 4% naar 17% (alleen over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde).
De vrijstelling motorrijtuigenbelasting (MRB) is geschrapt: vanaf dit jaar wordt MRB wél geheven en betaal je 25% van het normale MRB-tarief.
Voor nieuwe elektrische auto’s geldt nu ook belasting van personenauto’s en motorrijwielen (BPM): een vast bedrag van € 667 bij aanschaf.

Wat verandert er vanaf 2026?

De bijtelling stijgt naar het reguliere tarief van 22%, over de volledige cataloguswaarde, dus geen korting meer.
De MRB gaat omhoog naar 70% van het reguliere tarief. Gezien het relatief hoge gewicht van elektrische auto’s kan dit flink doorwerken in de kosten.
In de jaren daarna wordt de MRB verder verhoogd, tot deze in 2030 uitkomt op 100% van het tarief.

En wat kun je nog doen in 2025?

Ben je van plan om binnenkort een elektrische auto aan te schaffen? Dan is het slim om de auto nog dit jaar op kenteken te zetten. Het bijtellingspercentage dat op dat moment geldt (nu nog 17%) blijft namelijk vijf jaar (60 maanden) geldig.